Ремонт гидротрансформаторов

Гидродинамический трансформатор – это один из основных узлов трансмиссии. Если вдруг он по какой-то причине выйдет из строя, то автомобиль просто непросто не сможет продолжать свое движение, а сам механизм необходимо будет срочно отдавать в ремонт на СТО https://transrebuild.ru/.

Главная задача гидротрансформатора – это эффективный процесс передачи крутящего момента от двигателя к входному валу. Именно гидротрансформатор является ключевым механизмом сцепления, из-за которого, собственно говоря, и появляется возможность плавного разгона, в дополнении к хорошей работе двигателя.

Симптомы поломки

1. Появился небольшой механический звук во время переключения передачи, который пропадает при увеличении оборотов.

2. При скорости от 60 до 90 км/час появляется небольшая вибрация в дополнении с плаванием стрелок тахометра.

3. Характерный шуршащий шум в момент заведения двигателя.

4. Машина в принципе не заводится. Именно это проблема может говорить о том, что был поврежден шлиц в турбинном колесе.

5. Появились проблемы с динамикой автомобиля.

Причины поломки

Чаще всего поломкой может служить выход из строя сцепления блокировки и износ фрикционов. Второй по частоте проблемой идет отрыв ступицы или лопасти турбинного колеса. Все остальные поломки встречаются очень редко.

В зависимости от поломки и неисправности детали, так же может меняться и стоимость ремонта. Так же сильное влияние будет оказывать и цена детали, которую потребуется заменить, в том случае если она вышла из строя.

Этапы ремонта

В процессе ремонта гидротрансформатора узел разрезается, а все его детали подвергаются очень тщательной чистке, а также обследованию на наличие каких-либо дефектов. В том случае, если были обнаружены вышедшие из строя детали, то они заменяются на новые.

После этого корпус механизма заново сваривается. Именно этот этап пропускать и игнорировать ни в коем случае нельзя, так как шов в итоге должен быть полностью герметичным. Проверяют его, используя высокое давление, которое подается внутрь.